INTERVIEW01

まだ見ぬ技術で、
自動車製造の未来に挑む。

まだ見ぬ技術で、
自動車製造の
未来に挑む。

INTERVIEW01

M.T

2020年4月入社／先行開発部

幼い頃から自動車に関わる仕事に就くのが夢で、高校卒業後は整備士専門学校へ進学。次第に、整備だけでなく「つくる」側へ興味を持つように。自動車関連メーカーを中心に就活をする中、サスペンションを手掛けるヨロズへ興味を持ち、入社する。生産技術を経て2021年より先行開発部へ。趣味のモータースポーツでも仕事で得た知識をフル活用する。

M.T

2020年4月入社／先行開発部

EPISODE01

最新技術で、生産現場をアップデートする。

私の所属する先行開発部では、より良い製品や生産技術を生み出すための “研究開発”をしています。例えば、自社製品であるサスペンションやフレーム、ペダルなどは、複数のパーツを溶接で接合して製造しますが、つなぎ目の部分はどうしても歪みが生じて不具合が起きやすいのが特徴。そのため、新しい技術を取り入れながら、いかに不具合をゼロにし、品質を向上させる方法を導き出すかがテーマの1つです。他にも、燃費や電費向上に向けた車の軽量化を進めるため、より薄い新素材を溶接する技術研究に取り組んだり、製造工程の一部をロボット化して精度を高める手法を開発したり。他部署を巻き込みながら、生産現場のアップデートに向けて日々奮闘しています。

EPISODE02

正解がない。だから、苦しくて楽しい。

先行開発は、いわゆる“正解”がない仕事。新しい技術を日々模索する中で「今の研究が本当に実になるのか」という葛藤もあります。それでもこの仕事が好きなのは、大変さ以上の楽しさがあるから。AIとロボットを組み合わせてチェック工程のヒューマンエラーを無くしたり、同じロボットでもより精度の高いシステムを開発したり、改善のタネやアイデアを見つけたときはワクワクします。試行錯誤の結果、ようやく実用化につながった瞬間は本当に嬉しいですね。もちろんアイデアを出すためには、展示会や他社メーカーの勉強会へも積極的に参加するなど、常に知識を更新し続ける努力は欠かせません。そうした最先端技術に触れられる環境も、今の仕事を選んで良かったなと思う理由です。

EPISODE03

活躍のカギは、挑戦を面白がる心。

入社をして感じるのは、ヨロズは「挑戦する勇気がある人」が活躍できる会社だということです。業務の中で何かアイデアを出したときも、リスクを恐れて否定的されることはなく、むしろ「面白そうだからやろう！」と背中を押してもらえます。自動車業界自体も技術発展が著しいので、新しい発想は益々求められていますね。キャリアにおいても、ヨロズは海外拠点が複数あるため、海外出張や出向を通してグローバルな経験ができるチャンスがあります。私もいつかは海外での仕事に携われたら…と密かに思っているんです。新たな挑戦や変化を面白がれる人なら、ヨロズはきっと最高の環境なんじゃないかな。

ある日のスケジュール

SCHEDULE

8:30

出社・朝ミーティング

9:00

メールチェック

9:30

データ分析、資料作成

12:30

ランチ休憩

13:30

工場でデータを収集

15:30

データの整理、資料作成

17:00

明日の仕事の整理

17:30

退勤